2025년 전기차(EV) 산업은 정책 변화와 주요 자동차 제조업체의 전략적 변화로 인해 상당한 어려움에 직면했지만, 특정 시장 부문에서는 예상치 못한 성장을 보이기도 했습니다. 트럼프 행정부는 캘리포니아주의 전기차 판매 의무화 권한 폐지와 연방 배출가스 및 연비 규정 해체를 포함하여 전기차 보급을 장려하기 위해 설계된 여러 연방 정책을 철회했습니다. 전기차 구매에 대한 7,500달러의 연방 세금 공제도 종료되어 소비자 구매력에 영향을 미쳤습니다.
이러한 정책 변화는 전기차 제조업체에게 어려운 재정 환경을 조성하는 데 기여했습니다. 여러 자동차 제조업체는 수익성 문제를 이유로 이전에 계획했던 전기차 모델의 출시를 연기하거나 취소한다고 발표했습니다. 완전 전기 램 1500 REV는 생산 전에 폐기되었고, 포드는 긍정적인 평가에도 불구하고 완전 전기 F-150 라이트닝의 생산을 중단했습니다. 두 회사 모두 이러한 모델을 가솔린 엔진을 통합한 장거리 전기차로 대체할 계획입니다.
Global Equities Research의 자동차 산업 분석가인 Sarah Chen은 "규제 환경이 극적으로 바뀌면서 완전 전동화에 필요한 막대한 자본 투자를 정당화하기 어려워졌습니다."라며 "기업들은 진화하는 정치적 환경을 헤쳐나가면서 소비자 수요를 충족하기 위해 브리징 기술에 집중하고 있습니다."라고 말했습니다.
이러한 정책 변화는 다양한 산업 그룹의 로비 활동에 따른 것이며, 규제 완화와 전통적인 화석 연료 산업에 대한 지원에 초점을 맞춘 행정부의 방향과 일치합니다. EPA의 차량 온실 가스 규정 완화 제안은 자동차 제조업체의 전기 파워트레인으로의 전환에 대한 압력을 더욱 완화했습니다.
그러나 이러한 어려움에도 불구하고 2025년에는 전기 자전거 시장이 예상치 못한 성장을 경험했습니다. 전기 자전거 판매는 연료비 상승과 대체 교통 수단에 대한 소비자 관심 증가에 힘입어 전년 대비 35% 증가했습니다. 이러한 성장은 특히 통근 및 단거리 여행에 편리하고 비용 효율적인 솔루션을 제공하는 도시 지역에서 두드러졌습니다.
선도적인 전기 자전거 제조업체인 Electric Wheels의 CEO인 David Miller는 "전기 자전거는 탄소 발자국을 줄이고 교통 비용을 절약하려는 소비자에게 매력적인 대안이 되었습니다."라며 "전기 자전거의 경제성과 다재다능함은 전기차 시장의 더 광범위한 어려움에도 불구하고 매력적인 선택이 되었습니다."라고 말했습니다.
전기차 산업의 미래는 정부 규제의 역할과 기술 혁신의 속도에 대한 지속적인 논쟁과 함께 여전히 불확실합니다. 정책 변화로 인해 장애물이 생겼지만, 전기 자전거 시장의 예상치 못한 성장은 특정 부문에서 전기 운송에 대한 소비자 수요가 여전히 강하다는 것을 시사합니다. 자동차 제조업체는 현재 장기적인 전동화의 필요성과 현재 시장 및 규제 환경의 현실 사이의 균형을 맞추면서 전기차 전략을 재평가하고 있습니다.
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