최근 연구에 따르면 대서양 횡단 비행 시간은 단순히 매일의 바람뿐만 아니라 장기적인 기후 추세의 영향을 받습니다. Atmospheric Chemistry and Physics에 발표된 이 연구는 북대서양 진동(NAO)과 같은 현상이 동쪽 방향 비행 시간에 미치는 영향을 강조합니다. NAO가 양의 위상에 있을 때 북미에서 유럽으로 여행하는 승객은 더 강한 뒷바람으로 인해 비행 시간이 단축될 수 있습니다.

이 연구는 기후 패턴과 항공 여행과 같은 일상적인 경험 간의 복잡한 상호 작용을 강조합니다. 항공사는 일반적으로 항로를 계획할 때 우세풍을 고려하지만, 이 연구는 더 광범위한 기후 추세가 상당한 누적 효과를 가질 수 있다고 시사합니다. 이는 시간이 지남에 따라 기후 패턴의 변화가 평균 비행 시간에 눈에 띄는 변화를 초래할 수 있음을 의미합니다.

북대서양 진동은 유럽과 북미를 포함한 북대서양 지역의 기상 조건에 영향을 미치는 기후 패턴입니다. 이는 아이슬란드 저기압과 아조레스 고기압 사이의 해수면 기압 차이의 변동으로 특징지어집니다. NAO는 바람 패턴, 온도 및 강수량에 영향을 미치며, 그 영향은 넓은 지역에 걸쳐 느껴질 수 있습니다.

C.J. Wright, P.E. Noble, T.P. Banyard, S.J. Freeman, P.D. Williams 연구진은 기후 추세가 대서양 횡단 비행 시간에 미치는 구체적인 메커니즘을 탐구하는 이 연구를 저술했습니다. 그들의 연구 결과는 기후 변화가 대기 조건을 계속 변화시킴에 따라 항공 여행에 미치는 이러한 영향이 더욱 두드러질 수 있음을 시사합니다.

이러한 연구 결과의 의미는 단순한 여행객의 편의를 넘어섭니다. 비행 시간의 변화는 연료 소비 및 배출량에도 영향을 미쳐 항공 산업의 환경 발자국에 잠재적인 영향을 미칠 수 있습니다. 기후 변화가 항공 여행에 미치는 장기적인 결과를 완전히 이해하고 부정적인 영향을 완화하기 위한 전략을 개발하기 위해서는 추가 연구가 필요합니다.