대서양 횡단 비행 시간은 일상적인 바람뿐만 아니라 장기적인 기후 추세의 영향을 받는다고 대기 화학 및 물리학(Atmospheric Chemistry and Physics) 저널에 발표된 최근 연구에서 밝혔습니다. 이 연구는 북대서양 진동(NAO)이 동쪽 방향 비행 시간에 미치는 영향을 강조하며, 여행객들은 NAO가 강한 양의 위상에 있을 때 더 짧은 여행을 경험할 수 있다고 시사합니다.

C. J. Wright, P. E. Noble, T. P. Banyard, S. J. Freeman 및 P. D. Williams를 포함한 과학자들이 주도한 이 연구는 기후 패턴과 항공 간의 관계를 조사했습니다. 그들의 연구 결과는 NAO와 제트 기류의 강도 사이의 직접적인 상관관계를 나타내며, 이는 대서양 횡단 비행 시간에 상당한 영향을 미칩니다. 강한 양의 NAO는 일반적으로 비행 고도에서 더 강한 서풍을 발생시켜 동쪽 방향 비행의 이동 시간을 단축합니다.

북대서양 진동은 양, 중립 및 음의 위상 사이를 오가는 기후 패턴입니다. 이러한 위상은 북대서양 전반의 기상 패턴에 영향을 미쳐 유럽과 북미의 온도, 강수량 및 풍속에 영향을 미칩니다. 이 연구는 이러한 기후 추세를 이해하는 것이 항공사와 승객 모두에게 매우 중요하다고 강조합니다.

연구 저자 중 한 명인 P. D. Williams는 "이러한 장기적인 기후 추세는 점점 더 중요하게 고려되고 있습니다."라고 말했습니다. "항공사는 NAO의 예측된 위상을 고려하여 잠재적으로 비행 경로와 연료 소비를 최적화할 수 있습니다."

이 연구의 의미는 여행객의 단순한 편의를 넘어섭니다. 이러한 기후 주도 변화를 이해하고 적응함으로써 항공사는 연료 효율성을 개선하고 탄소 배출량을 줄이며 전반적인 운영 계획을 향상시킬 수 있습니다. 이는 항공 여행의 환경 영향에 대한 우려가 커지고 있는 상황에서 특히 중요합니다.

이 연구는 또한 기후 변화의 광범위한 사회적 의미를 다룹니다. 기후 패턴이 계속 변화함에 따라 항공과 같이 예측 가능한 기상 조건에 의존하는 산업은 지속적인 효율성과 지속 가능성을 보장하기 위해 적응해야 합니다. 이 연구는 기후 과학, 기술 혁신 및 사회적 적응의 상호 연결성을 강조합니다.

연구팀은 다른 기후 패턴이 전 세계 항공 여행에 미치는 영향에 대한 추가 조사를 장려합니다. 그들은 이러한 상호 작용에 대한 보다 포괄적인 이해가 지속적인 기후 변화에 직면하여 보다 탄력적이고 지속 가능한 항공 산업을 구축하는 데 필수적일 것이라고 제안합니다. 전체 연구는 대기 화학 및 물리학(Atmospheric Chemistry and Physics) 저널에서 확인할 수 있습니다.