Согласно недавнему исследованию, на время трансатлантических перелетов все больше влияют долгосрочные климатические тенденции, а не только ежедневные ветровые условия. Исследование, опубликованное в журнале Atmospheric Chemistry and Physics, подчеркивает влияние Североатлантического колебания (NAO) на рейсы, направляющиеся на восток.

NAO, климатическая модель, влияющая на разницу давлений над Северной Атлантикой, существенно влияет на силу струйных течений, что, в свою очередь, влияет на продолжительность полетов. Когда NAO находится в положительной фазе, более сильные струйные течения могут сократить время полета в восточном направлении.

Исследователи, в том числе C.J. Wright, P.E. Noble, T.P. Banyard, S.J. Freeman и P.D. Williams, проанализировали данные, чтобы понять взаимосвязь между этими климатическими тенденциями и продолжительностью полетов. Их результаты показывают, что авиакомпании должны учитывать эти долгосрочные климатические модели при планировании полетов.

Исследование также указывает на более широкие последствия изменения климата для воздушного транспорта. По мере изменения климатических моделей авиакомпаниям, возможно, придется адаптировать свои маршруты и расписания с учетом меняющихся ветровых условий. Это может привести к увеличению расхода топлива и выбросов, если авиакомпании будут вынуждены выбирать более длинные маршруты, чтобы избежать встречного ветра.

Исследование подчеркивает взаимосвязь между климатологией и повседневной деятельностью, такой как воздушные путешествия. Понимание этих взаимосвязей имеет решающее значение для разработки стратегий смягчения последствий изменения климата в различных секторах, включая транспорт.

С полным текстом исследования можно ознакомиться в журналах Nature Portfolio, где предлагается более подробная информация о сложной динамике между климатическими тенденциями и временем трансатлантических перелетов.