По данным TechCrunch Mobility, присутствие американских автопроизводителей на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе уменьшилось, а их место заняли компании, занимающиеся технологиями автономного вождения, и китайские автопроизводители. Этот сдвиг подчеркивает растущую важность "физического ИИ" (physical AI) – термина, популяризированного генеральным директором Nvidia Дженсеном Хуангом, который относится к применению искусственного интеллекта в физическом мире.

Физический ИИ, также известный как воплощенный ИИ (embodied AI), сочетает в себе модели ИИ с датчиками, камерами и моторизованными элементами управления, чтобы позволить таким устройствам, как человекоподобные роботы, дроны, автономные вилочные погрузчики и роботакси, воспринимать окружающую среду и взаимодействовать с ней. Эти технологии были широко представлены на выставке CES 2026, где такие компании, как Zoox, Tensor Auto, Tier IV и Waymo, продемонстрировали свои последние достижения. Waymo, например, провела ребрендинг своего роботакси Zeekr RT.

Рост физического ИИ отражает более широкую тенденцию интеграции ИИ в транспорт и другие отрасли. Компании, занимающиеся технологиями автономного вождения, разрабатывают системы, способные ориентироваться в сложных условиях и принимать решения в режиме реального времени. Китайские автопроизводители, в том числе Geely и GWM, активно инвестируют в электромобили и функции автономного вождения. Компании-разработчики программного обеспечения и автомобильных чипов предоставляют базовые технологии, которые лежат в основе этих систем.

TechCrunch Mobility сообщает, что растущее присутствие этих компаний сигнализирует о значительном сдвиге в автомобильной промышленности, при котором американские автопроизводители уступают позиции компаниям, ориентированным на технологии автономного вождения и решения на основе ИИ. В информационном бюллетене, посвященном будущему транспорта, отмечается, что CES стала витриной для этих новых технологий.