Согласно недавнему исследованию, на время трансатлантических перелетов влияют не только ежедневные ветровые условия, но и долгосрочные климатические тенденции. Исследование, опубликованное в журнале Atmospheric Chemistry and Physics, подчеркивает влияние Североатлантического колебания (САК) на продолжительность полетов в восточном направлении.

САК, климатическая модель, влияющая на разницу давлений над Северной Атлантикой, значительно изменяет силу струйного течения. Когда САК находится в положительной фазе, более сильный попутный ветер может сократить время полетов в восточном направлении. И наоборот, отрицательная фаза может увеличить их продолжительность.

Исследователи, в том числе C.J. Wright, P.E. Noble, T.P. Banyard, S.J. Freeman и P.D. Williams, проанализировали данные о полетах и климатические модели, чтобы понять эти взаимосвязи. Их результаты показывают, что авиакомпаниям, возможно, потребуется учитывать эти климатические тенденции при планировании полетов. Исследование подчеркивает сложную взаимосвязь между наукой о климате и повседневной деятельностью, такой как авиаперелеты.

Последствия выходят за рамки простого удобства. Расход топлива и выбросы углекислого газа напрямую зависят от продолжительности полета. Более короткие полеты означают меньшее сжигание топлива, что способствует снижению выбросов парниковых газов. И наоборот, более длительные полеты увеличивают расход топлива и выбросы.

Исследование также затрагивает более широкие общественные тенденции. По мере роста осведомленности об изменении климата отдельные лица и организации ищут способы уменьшить свой углеродный след. Понимание влияния климатических моделей на авиаперелеты может повлиять на выбор времени и способа полета, потенциально влияя на поведение путешественников.

Исследование подчеркивает необходимость дальнейшего изучения влияния изменения климата на различные аспекты жизни человека. По мере развития климатических моделей адаптация к этим изменениям будет становиться все более важной. Исследование служит напоминанием о взаимосвязи климата, технологий и поведения человека. Полная версия исследования доступна в журналах Nature Portfolio.