美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的一份报告显示，去年 11 月在肯塔基州发生的一起造成 15 人死亡的飞机坠毁事故，其结构缺陷早在 15 年前就已被波音公司知晓。这架 UPS 公司的 MD-11F 货机在路易斯维尔起飞准备期间，其中一个引擎从机翼上脱落后坠毁。飞机短暂升空后坠入工业区，导致三名机组人员和地面上的 12 人丧生。

NTSB 的最新报告显示，在发动机安装组件中发现了裂缝，这个问题之前在同一型号的其他飞机上也曾观察到。根据 NTSB 的报告，负责制造该飞机的波音公司在最初发现该问题时，认为该问题“不会导致飞行安全问题”。

MD-11 是一种较旧的飞机设计，最初由麦道公司制造。波音公司于 1997 年收购了麦道公司，即使在 2001 年最后一架 MD-11 生产出来后，仍继续为 MD-11 提供零部件和服务支持。此次坠机事件引发了人们对老旧飞机（尤其是经常在全球各地高强度运营的货机）的长期维护和安全监管的质疑。

该事件引起了全球航空安全专家的密切关注。人们对仍在运营的其他 MD-11 飞机（主要作为货运飞机）中可能存在的类似结构问题表示担忧。MD-11 虽然已停产，但仍然是多家国际货运航空公司的主力机型，连接着各大洲的贸易航线。

NTSB 的调查仍在进行中，最终报告可能会包括针对波音公司、美国联邦航空管理局 (FAA) 以及 MD-11 飞机运营商的建议。这些建议可能包括加强检查程序、修改发动机安装组件或其他措施，以防止未来发生类似事故。预计调查结果将对更广泛的航空业产生影响，尤其是在老旧飞机机队的维护和监控方面。