एटमॉस्फेरिक केमिस्ट्री एंड फिजिक्स में प्रकाशित हालिया शोध के अनुसार, ट्रांसअटलांटिक उड़ान का समय न केवल दिन-प्रतिदिन की हवाओं से प्रभावित होता है, बल्कि दीर्घकालिक जलवायु रुझानों से भी प्रभावित होता है। अध्ययन में उत्तरी अटलांटिक दोलन (NAO) के प्रभाव पर प्रकाश डाला गया है, जो एक जलवायु पैटर्न है जो अटलांटिक के ऊपर हवा की गति को प्रभावित करता है, खासकर पूर्व की ओर जाने वाली उड़ानों की अवधि पर।

शोध से संकेत मिलता है कि जब NAO एक मजबूत सकारात्मक चरण में होता है, जिसकी विशेषता आइसलैंडिक लो और अज़ोरेस हाई के बीच वायुमंडलीय दबाव में एक बड़ा अंतर होता है, तो पूर्व की ओर जाने वाली उड़ानें छोटी होती हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि तेज़ पछुआ हवाएँ विमानों को अटलांटिक के पार धकेलती हैं। इसके विपरीत, एक नकारात्मक NAO चरण से उड़ान का समय लंबा हो सकता है क्योंकि प्रतिकूल हवाएँ बढ़ जाती हैं।

वायुमंडलीय वैज्ञानिक और अध्ययन के सह-लेखक पीटर विलियम्स ने कहा, "इन जलवायु रुझानों पर एयरलाइनों को विचार करना तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है।" "NAO और हवा के पैटर्न पर इसके प्रभाव को समझने से एयरलाइनों को उड़ान मार्गों को अनुकूलित करने और संभावित रूप से ईंधन की खपत को कम करने में मदद मिल सकती है।"

अध्ययन हवाई यात्रा पर जलवायु परिवर्तन के व्यापक निहितार्थों की ओर भी इशारा करता है। जैसे-जैसे जलवायु पैटर्न बदलते और तीव्र होते हैं, NAO की आवृत्ति और ताकत बदल सकती है, जिससे ट्रांसअटलांटिक उड़ान का समय अधिक अप्रत्याशित हो सकता है। इसका विमानन उद्योग के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक परिणाम हो सकता है, साथ ही यात्री यात्रा योजनाओं पर भी प्रभाव पड़ सकता है।

निष्कर्ष पिछले शोध पर आधारित हैं, जिसमें जलवायु परिवर्तन और विमानन के बीच संबंधों का पता लगाया गया है। वैज्ञानिकों ने लंबे समय से माना है कि वायुमंडलीय परिस्थितियों में बदलाव उड़ान प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं, लेकिन यह अध्ययन NAO की विशिष्ट भूमिका और दीर्घकालिक जलवायु रुझानों की वायु यात्रा को आकार देने की क्षमता का और प्रमाण प्रदान करता है।

अनुसंधान दल ने NAO और ट्रांसअटलांटिक उड़ान समय के बीच सहसंबंध की पहचान करने के लिए ऐतिहासिक उड़ान डेटा और जलवायु रिकॉर्ड का विश्लेषण किया। उन्होंने NAO चरण और पूर्व की ओर जाने वाली उड़ानों की अवधि के बीच एक स्पष्ट संबंध पाया, खासकर सर्दियों के महीनों के दौरान जब NAO आमतौर पर सबसे मजबूत होता है।

जबकि अध्ययन ट्रांसअटलांटिक उड़ानों पर केंद्रित था, शोधकर्ताओं का मानना है कि इसी तरह के जलवायु पैटर्न अन्य लंबी दूरी के मार्गों पर उड़ान के समय को भी प्रभावित कर सकते हैं। उनका सुझाव है कि एयरलाइनों को बदलते हवा की स्थिति के प्रभाव का बेहतर अनुमान लगाने और कम करने के लिए अपनी उड़ान योजना में जलवायु पूर्वानुमानों को शामिल करना चाहिए।

अध्ययन के लेखकों ने जलवायु परिवर्तन और विमानन के बीच जटिल अंतःक्रियाओं को पूरी तरह से समझने के लिए आगे के शोध की आवश्यकता पर जोर दिया है। उन्हें उम्मीद है कि उनके निष्कर्ष एयरलाइनों और नीति निर्माताओं को हवाई यात्रा के बुनियादी ढांचे और संचालन के बारे में निर्णय लेते समय जलवायु संबंधी विचारों को ध्यान में रखने के लिए प्रोत्साहित करेंगे।