대서양 횡단 비행 시간은 일일 기상 패턴뿐만 아니라 장기적인 기후 추세의 영향도 받는다고 Nature에 발표된 최근 연구에서 밝혔습니다. 이 연구는 북대서양 진동(NAO)이 동쪽 방향 비행에 미치는 영향을 강조하며, NAO가 강한 양의 위상에 있을 때 이러한 비행 시간이 단축되는 경향이 있다고 시사합니다.
C. J. Wright, P. E. Noble, T. P. Banyard, S. J. Freeman 및 P. D. Williams를 포함한 과학자들이 주도한 이 연구는 기후 패턴과 비행 시간 간의 관계를 분석했습니다. Atmospheric Chemistry and Physics에 자세히 설명된 그들의 연구 결과는 NAO 위상과 제트 기류 강도 간의 직접적인 상관관계를 보여주며, 이는 비행 시간에 상당한 영향을 미칩니다.
북대서양 진동은 유럽과 북미의 날씨에 영향을 미치는 기후 패턴입니다. 이는 아이슬란드 저기압과 아조레스 고기압 사이의 해수면 기압 차이의 변동을 특징으로 합니다. NAO가 양의 위상에 있을 때 기압 차이는 평균보다 커서 대서양을 가로지르는 더 강한 서풍을 유발합니다. 이는 결과적으로 동쪽 방향 비행 시간을 단축시킬 수 있습니다.
반대로, 음의 NAO 위상은 제트 기류를 약화시켜 잠재적으로 비행 시간을 늘릴 수 있습니다. 이러한 변화는 항공사, 승객 및 환경에 영향을 미치는데, 연료 소비 및 배출량이 비행 시간에 직접적인 영향을 받기 때문입니다.
이 연구는 기후 변화와 기후 변동성이 운송을 포함한 다양한 부문에 미치는 영향에 대한 인식이 높아지고 있음을 강조합니다. 기후 패턴이 계속 진화함에 따라 이러한 영향에 대한 이해는 미래의 조건에 대한 계획 및 적응에 점점 더 중요해지고 있습니다.
연구원들은 기후 추세와 항공 간의 복잡한 상호 작용에 대한 추가 조사의 필요성을 강조합니다. 여기에는 엘니뇨-남방 진동(ENSO)과 같은 다른 기후 패턴이 비행 시간과 항공 여행 효율성에 미치는 영향도 포함됩니다. 이러한 추세가 항공 산업과 글로벌 연결성에 미치는 장기적인 영향은 지속적인 연구 및 논의의 주제로 남아 있습니다.
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