ফাস্ট-ফুড চেইন লিওন তাদের কৌশল পরিবর্তন করে পরিবহন হাবগুলোর দিকে মনোযোগ দিচ্ছে, যেখানে তারা সার্ভিস স্টেশন, বিমানবন্দর এবং রেলস্টেশনগুলোতে তাদের উপস্থিতি বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। এই কৌশলগত পরিবর্তনটি এসেছে কোম্পানিটির পক্ষ থেকে একটি পুনর্গঠনের ঘোষণার পর, যার মধ্যে তাদের ২০টি হাই স্ট্রিট লোকেশন বন্ধ করে দেওয়াও অন্তর্ভুক্ত।

লিওনের প্রধান এবং মূল সহ-প্রতিষ্ঠাতা জন ভিনসেন্টের মতে, ক্রমবর্ধমান ব্যবসায়িক হার এবং সামগ্রিক খরচ বৃদ্ধির কারণে হাই স্ট্রিট লোকেশনগুলো কম লাভজনক হয়ে যাওয়ায় এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। কোম্পানিটি বছরে ১০ মিলিয়ন পাউন্ড লোকসান করছিল। গত বছর ভিনসেন্ট আসডার কাছ থেকে লিওনকে পুনরায় কিনে নেন, কিন্তু পরবর্তীতে সংস্থাটি প্রশাসক নিয়োগ করে এবং তাদের ৭১টি রেস্তোরাঁর একটি বড় পুনর্গঠন ঘোষণা করে, যেখানে ১,০০০ জন কর্মচারী কাজ করেন।

এই পদক্ষেপটি রেস্তোরাঁ শিল্পের একটি বৃহত্তর প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে, যেখানে ব্যবসাগুলি পরিবর্তিত ভোক্তা আচরণ এবং অর্থনৈতিক চাপের সাথে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে। কোভিড-যুগের ব্যবসায়িক হার ত্রাণ এপ্রিল মাসে শেষ হওয়ার পাশাপাশি প্রাঙ্গণের রেটযোগ্য মূল্য বৃদ্ধি পাওয়ায় আতিথেয়তা ব্যবসার উপর আর্থিক চাপ বাড়ছে। ভিনসেন্ট এই ট্যাক্স বৃদ্ধিকে শিল্পের জন্য "অত্যন্ত বিষাক্ত" হিসাবে বর্ণনা করেছেন, এবং এমনও ইঙ্গিত দিয়েছেন যে যদি ট্যাক্স বাড়তে থাকে তবে শুধুমাত্র নিম্নমানের খাবার সরবরাহকারী ব্যবসাগুলোই টিকে থাকতে পারবে।

পরিবহন হাবগুলোর উপর লিওনের মনোযোগ একটি ভিন্ন গ্রাহক গোষ্ঠীকে আকৃষ্ট করার উপর বাজি ধরা – সেই সব ভ্রমণকারীরা যারা সুবিধাজনক এবং তুলনামূলকভাবে স্বাস্থ্যকর খাবারের বিকল্প খুঁজছেন। এই কৌশলটি চলতে-ফিরতে খাবার এবং পরিবহন লোকেশনগুলোর captive audience-এর ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

লিওনের কৌশলের ভবিষ্যৎ সাফল্য নির্ভর করছে এই নতুন লোকেশনগুলোতে এর কার্যক্রম কার্যকরভাবে পরিচালনা করার এবং ভ্রমণকারীদের নির্দিষ্ট চাহিদা অনুযায়ী মেনু পরিবর্তন করার ক্ষমতার উপর। কোম্পানিটিকে পরিবহন হাব খাদ্য বাজারের প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতিও সামলাতে হবে, যেখানে প্রতিষ্ঠিত খেলোয়াড় এবং অন্যান্য ফাস্ট-ফুড চেইনগুলোও রয়েছে। সরকার বিল বৃদ্ধি সীমিত করার জন্য একটি সহায়তা প্যাকেজের মাধ্যমে আতিথেয়তা ব্যবসাকে সমর্থন করার দাবি করছে, তবে এই সহায়তার কার্যকারিতা এখনও দেখার বিষয়।