La gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, a déclaré jeudi au Salon de l'auto de Detroit que la stratégie tarifaire de l'administration Trump avait eu un impact négatif sur la fabrication automobile américaine et profité aux concurrents chinois, ce qui contraste directement avec l'évaluation du président Donald Trump deux jours auparavant, selon laquelle « tous les constructeurs automobiles américains se portent à merveille ». Whitmer, une démocrate dans sa dernière année en tant que gouverneure, a fait valoir que la situation allait empirer sans un changement important de la politique nationale.

Les remarques de Trump, faites lors d'un discours à Detroit et d'une visite d'une usine Ford à Dearborn, défendaient ses politiques économiques. Whitmer, cependant, a présenté une perspective différente, affirmant que la fabrication américaine se contractait depuis des mois, entraînant des pertes d'emplois et des réductions de production. « Cela ne fera qu'empirer sans un changement sérieux de la politique nationale », a déclaré Whitmer.

Whitmer s'est constamment opposée à la stratégie tarifaire de Trump, en particulier en raison des liens économiques étroits du Michigan avec le Canada. L'industrie automobile dépend fortement du commerce transfrontalier de pièces entre les États-Unis et le Canada. Les tarifs douaniers, essentiellement des taxes sur les produits importés, augmentent le coût de ces pièces, ce qui pourrait rendre les véhicules fabriqués aux États-Unis plus chers et moins compétitifs sur le marché mondial. Cela peut entraîner une réduction de la production et des pertes d'emplois dans le secteur automobile américain.

Ce désaccord met en évidence un débat fondamental sur le rôle des tarifs douaniers dans la formation du commerce international et leur impact sur les industries nationales. Les partisans des tarifs douaniers soutiennent qu'ils protègent les industries nationales contre la concurrence déloyale et encouragent les entreprises à produire des biens aux États-Unis. Les critiques, comme Whitmer, affirment que les tarifs douaniers perturbent les chaînes d'approvisionnement, augmentent les coûts pour les consommateurs et nuisent en fin de compte à l'économie globale. L'incertitude économique créée par ces tarifs douaniers peut également dissuader les investissements et ralentir la croissance économique.

La situation actuelle de l'industrie automobile américaine reste un sujet de débat, avec des données et des interprétations contradictoires. L'évolution future dépendra probablement des négociations commerciales en cours entre les États-Unis et d'autres pays, ainsi que de l'évolution du paysage économique mondial. L'impact de ces politiques continuera d'être étroitement surveillé par les analystes de l'industrie, les décideurs politiques et le public.